Motos
Usadas / Motos semi-nuevas
Lista de referencia -
HONDA Dio
| Año |
Nombre |
Tipo |
Notas |
Foto de referencia |
| 1989 |
Dio |
A-AF18 |
Con nuevo motor y cambio de colores |
 |
| 1990 |
Dio SR |
A-AF25 |
Inicio de venta en Japón |
|
| 1990 |
Dio |
A-AF27 |
Mejoras |
 |
| 1991 |
Dio |
A-AF27 |
Cambio de colores |
 |
| 1991 |
Dio SR |
A-AF28 |
Cambio de colores |
|
| 1992 |
Dio |
A-AF27 |
Cambio de colores |
|
| 1992 |
Dio SR |
A-AF28 |
Cambio de colores |
|
| 1993 |
Dio |
A-AF27 |
Cambio de colores |
 |
| 1993 |
Dio ZX |
A-AF28 |
Cambio de colores |
 |
| 1994 |
DioXR BAJA |
A-AF28 |
Incio de venta en Japón |
|
| 1994 |
Dio |
A-AF34 |
Cambio de colores |
|
| 1994 |
Dio SR |
A-AF35 |
Cambio de colores |
|
| 1994 |
Dio ZX |
A-AF35 |
Cambio de colores |
 |
| 1996 |
Dio |
A-AF35 |
Mejoras en el sistema de frenos |
 |
| 1997 |
Dio Fit |
A-AF27 |
Inicio de venta en Japón |
 |
| 1997 |
Dio Chest |
- |
Con mayor capacidad de combustible |
 |
| 1997 |
Dio |
- |
Cambio de colores |
 |
| 1997 |
Dio ZX |
- |
Cambio de colores |
 |
| 1998 |
Live Dio |
- |
Cambio de colores |
 |
| 1998 |
Live Dio ZX |
- |
Cambio de colores |
|
| 1999 |
Dio |
BB-AF35 |
Mejoras en menor escala |
 |
| 1999 |
Dio ZX |
BB-AF35 |
Mejoras en menor escala |
 |
| 1999 |
Dio J |
BB-AF34 |
Inicio de venta en Japón |
|
| 2000 |
Live Dio ZX Special |
BB-AF35 |
Inicio de venta en Japón |
|
| 2001 |
Dio |
BA-AF56 |
Enfriamiento por agua |
|
| 2001 |
Dio Delux |
BA-AF57 |
Enfriamiento por agua |
 |
| 2002 |
Dio Z4 |
BA-AF57 |
Inicio de venta en Japón |
 |
| 2002 |
Dio |
BA-AF56 |
Adición de colores |
 |
| 2002 |
Dio Delux |
BA-AF57 |
Adición de colores |
|
*** Son datos únicamente para
referencia, y no es completo.
*** Si encuentra error, por favor avisenos.(gracias!)
| |
DIO |
DIO
SR |
Dio ZX |
Dio
Fit |
| Motor |
A-AF18 |
A-AF27 |
A-AF28 |
A-AF28 |
A-AF35 |
A-AF27 |
| Largo (mm) |
1610 |
1640 |
1650 |
1675 |
1650 |
| Anchura (mm) |
615 |
625 |
630 |
615 |
| Altura (mm) |
1000 |
995 |
1005 |
995 |
| Distancia entre ejes (mm) |
1140 |
1145 |
1150 |
1145 |
| Distancia mínima al suelo (mm) |
100 |
95 |
105 |
95 |
| Altura del asiento (mm) |
700 |
715 |
700 |
690 |
| Peso en seco (kg) |
63 |
65 |
66 |
71 |
62 |
| Tipo |
AF18E (Monocilíndrico de
2 tiempos, enfriamiento por aire) |
AF34E |
AF18E |
| Cilíndrica |
49 |
| Diámetro pistón y carrera (mm) |
39.0 x 41.4 |
40.0 x 39.3 |
39.0 x 41.4 |
| Relación de compresión |
7.1 |
6.8 |
| Potencia máxima Hp/rpm |
6.8/7,000 |
7.0/7,000 |
7.2/6,500 |
5.6/6,250 |
| Par máximo kg/m@rpm |
0.73@6,500 |
0.74@6,750 |
0.81@6,250 |
0.66@6,000 |
| Carburador |
PB80 |
PB2E |
APBB0 |
| Arranque |
Eléctrico, de pedal |
| Ignición |
CDI iman |
| Lubricación |
Separado |
| Capacidad aproximada de aceite (lts) |
0.8 |
1.2 |
1.3 |
1.2 |
| Capacidad aproximada de combustible
(lts) |
4.0 |
5.0 |
5.3 |
5.0 |
| Embrague |
Multidisco seco |
| Transmisión |
V-matic |
|
V-matic |
|
| Llantera frontal |
3.00-10-4PR |
3.00-10 42J |
3.00-10 42J (tubeless) |
90/90-10 50J |
80/90-10 44J |
| Llantera trasera |
3.00-10-4PR |
3.00-10 42J |
3.00-10 42J (tubeless) |
90/90-10 50J |
80/90-10 44J |
| Freno frontal |
mecánico |
disco hid. |
|
disco hid. |
mecánico |
| Freno trasero |
mecánico |
mecánico |
|
mecánico |
mecánico |
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